Fast & Furious 

   Es una serie de películas de las dos primeras décadas del siglo XXI de carreras callejeras producidas por Universal Studios. La primera película, The Fast and the Furious, protagonizada por Paul Walker y Vin Diesel, fue dirigida por Rob Cohen y estrenada en 2001. La segunda película, 2 Fast 2 Furious, fue protagonizada por Paul Walker y Tyrese Gibson, dirigida por John Singleton y vio la luz en 2003. La tercera película, The Fast and the Furious: Tokyo Drift, cambió de protagonista, siendo ahora Lucas Black, el director cambió a Justin Lin y se estrenó en 2006. Fast & Furious 3.5: Los Bandoleros es una precuela de la cuarta película. La cuarta entrega de la saga llamada Fast & Furious, vuelve a ser protagonizada por los actores de la primera película, siendo éstos Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodríguez y Jordana Brewster. La saga también es conocida por las apariciones de algunos cantantes como Ja Rule, Ludacris, Bow Wow, Tego Calderón o Don Omar entre otros. La quinta entrega es Fast Five, La sexta entrega es Fast & Furious 6

Del 2009 a la fecha vuelvo a entrar a mi blog, ya han transcurrido 5 años, durante ese tiempo han surgido nuevas pelis de la misma saga de rápido y furioso, es por ello que pongo un poco de historia de las pelis.

Saludos a todo aquellos que chequen este blog.

NOS EL ADITAMENTO PERFECTO

NOS MAS HP A NUESTRO AUTO.

Sistema de oxido nitroso

Este sistema que cobro fama gracias a la película de “rápido y furioso” y que erróneamente todos cuando lo ven dicen traes “NOS”, digo erróneamente porque “NOS” es una marca el sistema se llama Oxido Nitroso (NO2 composición química) este sistema era usado en los aviones durante la segunda guerra mundial y ya tiene años en Latino América nada mas que no tenía tanto auge y aquí les aclararemos dudas sobre su uso, sus precauciones, los sistemas de disparo, instalación y marcas.

Realmente lo que importa al usar nitro es el Oxígeno... El Nitrógeno solo se usa para estabilizar al gas, ya que sería muy peligroso traer un tanque de Oxígeno puro, por ser un explosivo muy fuerte. La idea es muy simple, al meter Oxígeno a la mezcla, puedes agregar mucho mas gasolina sin enriquecer la mezcla; entonces tienes una mezcla mucho mas explosiva.

Todos los sistemas de Nitro cuentan con un tanque que lleva el Oxido Nitroso, unas mangueras que entregan el gas en el cuerpo de aceleración o en el múltiple de admisión; mediante una espera. También se saca una línea adicional de gasolina que mediante otra espera entrega la gasolina en el mismo lugar o puede ser solo la línea de Nitro... Obviamente esto lleva unos reguladores para poderse ajustar.

Sistemas de NO2:

Básicamente hay dos tipos de sistemas, seco y húmedo:
Los sistemas húmedos también agregan gasolina, esto con el fin de evitar un backfire y destruir el múltiple de admisión o algo mas. Esto puede suceder porque al abrir la válvula de admisión del pistón, si todavía existe algo de ignición, pues se puede prender la mezcla que va en el múltiple ya que esta es mas explosiva. La explosión al no encontrar salida por el múltiple ( headers) se regresa por el sistema de admisión


hasta el filtro de aire destruyendo el múltiple si este es de plástico o flameándolo si es de metal y destruyendo el sistema de admisión de aire. Este sistema es el mas seguro.
El sistema seco solo lleva la línea de oxido nitroso por lo que es mas peligroso para el motor ya que no lleva gasolina que le ayude al gas a consumirse por completo y puede sucederte un backfire.

TURBOCARGADOR = MAS HP

REALIDAD O FICCIÓN EN EL DESEMPEÑO DEL AUTO

¿QUE ES UN TURBOCARGADOR?

Son un tipo de sistema de inducción forzada que comprimen el flujo de aire al motor, para obtener más potencia con cada explosión dentro de cada cilindro.

Un motor turbocargado produce más potencia en general que el mismo motor sin turbo. Esto puede mejorar significativamente la relación potencia-peso del motor, y para lograr esta fuerza, el turbocargador utiliza el flujo de escape del motor para impulsar una turbina, que a su vez impulsa una bomba de aire.

La turbina del cargador gira a velocidades de 150,000 rpm, lo cual es alrededor de 30 veces más que lo que puede girar el motor de un auto, y como está colocada a la salida de los gases del motor, la temperatura en la turbina es bastante alta.

Una de las maneras más seguras de aumentar la potencia de un motor es; incrementando la cantidad de aire y combustible que puede quemar y podemos lograrlo al agregar cilindros al motor o hacer los cilindros más grandes.

La presión típica que puede adicionar un turbocargador es entre 6 y 8 psi. Si la presión atmosférica normal a nivel del mar es de 14.7 psi, se aprecia que se estaría introduciendo alrededor del 50% más aire al motor y como consecuencia obtendremos 50% más potencia aproximadamente, pudiendo ser un poco menos.

El turbocargador también ayuda en niveles altos de altitud donde el aire es menos denso. Los motores normales experimentan reducción en la potencia a niveles altos, ya que en cada movimiento del pistón el motor recibe menor cantidad de masa de aire. Un motor turbocargado también tendrá una reducción en su potencia, pero ésta es menos dramática ya que el aire menos denso es más fácil de ser bombeado por el turbocargador.

TUNING EN CHIAPAS

El pasado 14 y 15 de marzo del presente año se llevo a cabo un concurso tuning y de spl en el estacionamiento del Victor Manuel Reyna, cada vez estos eventos muestran mas calidad.




¿ QUE ES IASCA?

IASCA México

Empresa dedicad a promover la industria de la electrónica móvil y realzar la capacidad de los vendedores de Car Audio de poder alcanzar constantemente mayores segmentos del mercado del consumidor. Nuestra meta es ser el mejor valor agregado a las ventas y la organización de comercialización de la industria. Consolidaremos, construiremos y fortificaremos a vendedores minoristas en sus mercados locales por medio de los formatos de la clínica del consumidor de IASCA, con competencias subsecuentes de IASCA que culminen en un evento clave territorial.

Nuestro compromiso con los miembros de IASCA es que seguiremos contribuyendo para lograr un robusto, verdadero y equitativo crecimiento de nuestra industria mientras que seguiremos siendo el estándar por el cual el gran desempeño de la electrónica móvil es medido.

Nuestro lema define que somos “El Estándar por Cuál Gran Desempeño de la electrónica móvil es medida”. Esto es porque desde 1987 varios gurús de la industria desarrollaron y refinaron nuestras reglas para juzgar una competencia de auto sonido. Ahora, nosotros nos referimos simplemente a estas como “LAS REGLAS” y ellas solo son apenas las pautas; estos son los criterios para lo que constituye un gran sonido en su coche.

Reglas para concurso de SPL

• Cada Ronda tendrá una duración de un minuto.

• Para la Ronda 1, el sensor SPL-190 y será posicionado al igual que se hace en el formato de IdBL

• Para la Ronda 2 se utilizará el micrófono SPL-180 y se posicionara a 10 pies (3.45 metros) de la audiencia

• Para la Ronda 2, el “show” que se haga debe ser de buen gusto y con cierto nivel de discreción. Algo rudo, pornográfico o cualquier comportamiento que a juzgamiento de los jueces carezca de respeto al público no será permitido y será descalificado según sea el caso. Si no están seguros si el show que harán es inapropiado o no deberán consultar al juez para verificar si pueden hacerlo.

• Si ocurre un empate se llevará a cabo una tercera ronda y en donde se repetirán los dos tipos de ronda, con SPL del vehículo y el de la audiencia. Se hará usando en las dos, pistas asignadas por los jueces, la suma de los dos nos dará al ganador.

"LA VELOCIDAD ES PARA EL QUE LA DOMINA, TUNING O NADA"

" VELOCIDAD O MIEDO, SOLO TUNING"

Anteriormente les hable sobre la historia y el significado del tunin, pero creo que lo mas interesante de esto radica en dar los tip`s necesarios para empezar en esta onda, claro que si tienes miedo al gasto y a la velocidad, esto no es para ti.

• primordialmente se debe contar, con un buen capital, asi que te recomiendo que ahorres.
  conocer tu automovil.



• trata de utilizar tu imaginacion , no copies los estilos.



• investiga en el mercado, las marcas de prestigio y costos en el ambiente del tuning.



• lee articulos sobre modificaciones de autos.
  

Ahora bien , ¿como empezamos?
Esto es como la multiplicacion, el orden de los factores no altera el producto, yo te recomiendo, empezar con:
La estetica aqui entran: los rines, las fascias o parachoques, alerones, aerografos, asientos.

ANTES ERA MUY DIFICIL HACER PREVISUALIZACION DE TU AUTOMOVIL PERO CHECANDO EN LA RED, ENCONTRE ESTE PROGRAMA QUE PARA MUCHOS FANATICOS DEL TUNING , LES SERA DE MUCHO APORTE.

Tuning Car Studio te permite tunear tu coche con solo una foto. Añadiendo una foto del auto al programa los usuarios pueden cambiar instantáneamente el color del coche elegir todo tipo de adiciones, la mayoría de los elementos del coche pueden ser cambiados fácilmente en cuestión de segundos.

Todos los cambios pueden verse directamente en el programa. Usar Tuning Car Studio es fácil e intuitivo, cualquiera lo puede manejar sin experiencia previa.

Si lo que quieres, es ver como quedaría tu auto tuneado antes de comprar nada o simplemente sientes curiosidad de como podría quedar o te gusta el tuning este es tu programa.
http://www.gigasize.com/get.php?d=skfbs6owljf

EL TUNING UN ESTILO DE VIDA

" TUNING O NADA"

En la actualidad es muy conocido, y entre los chavos es algo que no debe faltar en un automovil, esto es el "TUNING".

Pero ¿que es esto?, muchos tienen la idea que el "tuning car" es solamente hacer que un auto se vea bonito, pero esta es una vision equivoca muy alejadade la realidad , empezare por definir tuning car:

• Esta es una palabra inglesa que significa personalizacion del automovil, buscando el performance (rendimiento maximo).


• Desde la creacion del automovil, muchas personas han tratado de mejorar el rendimiento de su vehiculo, y en la actualidad tambien las motocicletas estan entrando en este mundo del tuning.

El origen del tuning es impreciso. Algunos lo atribuyen a Europa, concretamente en Alemania entre 1960 y 1970. Otros indican que tendencias de modificación del automóvil como los "lowrider" se comenzaron a popularizar en Estados Unidos durante los años cincuenta. Se citan a los Hot Rods y al movimiento surgido en California luego de la Gran Depresión de los años treinta.

Uno de los fenomenos que hizo que estas tendencias fueran mas remarcadas en la actualidad es cuando aparecieron las peliculas de "THE FAST AND THE FURIOUS", que fue muy popular entre los jovenes. en este momento es donde tiene mayor apogeo este movimento.

Las modificaciones que regularmente se hacen al automovil, son tres: estetica, sonido y performance. Esto se ha convertido en un estilo de vida porque al modificar nuestro automovil, este va a poseer, caracteristica que satisfagan nuestros instintos, si queremos velocidad obtendremos velocidad.